用降价换销量 2.0T版公共途观L 优惠后仅卖16万

本文摘要：白希文总结：我认为公共途观L现在只是靠品牌惯性在卖车用比力低廉的价钱和实惠的设置吸引人来购置。但实话实说脱开这款车老旧设计。 途观L可以看做是德国版的汉兰达虽然不怎么新但却皮实耐用技术成熟买它还是很是省心的。那么你对途观L又有什么差别的看法呢？ 内饰方面公共的家族式设计同样被保留了下来对称式的中控结构带来了中规中矩的效果平底式的偏向盘增强了运动感除此之外再无任何显着的特色可言。用料方面途观L还是挺老实的大部门能够瞥见的地方都接纳了软包材质至少摸起来能够有着很强的档次感。

白希文总结：我认为公共途观L现在只是靠品牌惯性在卖车用比力低廉的价钱和实惠的设置吸引人来购置。但实话实说脱开这款车老旧设计。

途观L可以看做是德国版的汉兰达虽然不怎么新但却皮实耐用技术成熟买它还是很是省心的。那么你对途观L又有什么差别的看法呢？

内饰方面公共的家族式设计同样被保留了下来对称式的中控结构带来了中规中矩的效果平底式的偏向盘增强了运动感除此之外再无任何显着的特色可言。用料方面途观L还是挺老实的大部门能够瞥见的地方都接纳了软包材质至少摸起来能够有着很强的档次感。

固然老车就是老车无论是外观还是内饰依旧透着老款公共的设计元素时尚元素比不上一汽公共的探岳稳重感也比不上自家的途岳。

外观方面公共途观L承袭了其家族式的设计气势派头外观设计基本上没有特色可言横平竖直的线条勾勒出了经典大方的造型。虽然看起来有些单调可是却很切合大多数国人的审美造型。外观最具个性的地方或许就在于双五幅式的双色轮毂使外寓目起来没有过于"单一"的效果。

幸亏瘦死的骆驼比马大途观L通过市场调治在价钱上取得了一定主动权2.0T版本途观L厂商指导价为21.88-31.18万但大部门地域都有5-7万多元的优惠因此总体销量依旧保持不错的水准。

设置方面公共途观L配备了可开启式全景天窗、语音识别系统、8英寸中控液晶屏幕、无钥匙启动、无钥匙进入、自动泊车入位和全时四驱等功效完全能够满足正常家庭的日常使用。

动力方面公共途观L搭载了一台1.4T发念头和两台功率差别的2.0T发念头峰值输出功率划分可达110kw、137kw和162kw峰值扭矩划分可达250N·m、320N·m和350N·m。据官方数据可知三个版本的零百加速时间划分为10.3S、8.7S和7.7S。传动系统方面与之匹配的均为7挡双离合变速箱如果更追求省心的话还是建议大家选择2.0T版本究竟2.0T版本的双离合变速箱为湿式双离合有着更高的可靠性。

由于新车型不停涌现公共途观L职位不停受到威胁上半年途观L销量仅6.2万台妥妥的跌出TOP10行列甚至不如比自己贵10多万的豪华品牌疾驰GLC卖得多。

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